三缸的“小雅阁”?试驾全新一代凌派
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易胜国际备用开户:三缸的“小雅阁”?试驾全新一代凌派

2018年11月26日 13:46
来源:小仓说车
作者:李嘉琪
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今天给大家带来的是广汽本田的紧凑型车凌派。全新一代凌派大家都叫它“小雅阁”,外观的确会有点像,不过全新一代凌派是在外观、内饰、动力都进行了改变,总体来说变化很大,一起来看看它的表现吧。

全系车型售价9.98-13.98万,我们这台试驾车是顶配旗舰版。那首先我们就来看一下外观。全新一代凌派前脸是有点像全新一代雅阁,但是也只是设计语言一样,气质是截然不同的。凌派比雅阁的前脸看起来粗犷健壮很多,一点都不柔和。顶配和次顶配配备LED近光灯以及LED日行灯,在这个价位的合资车里来说算很厚道了。侧面没有那么圆润,双腰线都很锋利、很立体,除了溜背之外,其它地方都不柔和。轮圈尺寸全系都是215/55 R16,看起来就挺普通的了,尺寸的确不大。上一代凌派车尾看起来还是很舒展的,现在感觉每个部分都挤在一起了,嗯,很有立体感,但是,我估计还是会有一些争议。下方单边单出的排气,隐藏在里面,外面没有任何装饰,朴实。后备厢容积561升,这算超大了,日常用车一家人的物品都能放下。后备厢还有一个有意思的地方,一会儿到车内再跟大家讲。

内饰比较简洁,按键很少,也用了很多皮质及软性材质包裹。 虽然不是全液晶仪表盘,但是中间那块液晶屏也够大,整个仪表盘和思域有点像。旗舰版和领先版配备8英寸中控彩色大屏带蓝牙、手机互联,顶配车型支持导航和车联网。全新一代凌派新增了胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、电子手刹、自动驻车,前排座椅加热、隔热玻璃、后排空调出风口等等配置,性价比提升了很多。全车4个USB接口,后排的中间有一个小桌板,这种设计让人印象挺深刻的。后排乘坐空间算是比较充裕的,地台稍有隆起,座椅很软,之前有说过后备厢一个有意思的地方在这里,打开连通后备厢的通道,这里的盖板可以拉起来,重要物品可以放在这里,不容易被发现,很安全。

全新一代凌派全系换装了1.0T三缸涡轮增压发动机,最低配车型匹配6MT变速箱,其它车型都匹配CVT无级变速箱。这台发动机和与思域上那台不是同一款。最大马力122匹,最大扭矩173牛米。这台车的动力在城市中代步还是足够的,代个步买个菜,都不错。起步的时候,油门响应还是很灵敏的,不会拖沓。但是中后段加速会有些吃力,在你压榨发动机动力的时候,带来的会是较大的发动机噪音,总体看来,如果不是切换到经济模式的情况下,动力是够的,所以这台车是在中低速能轻松驾驭的车。悬架是前麦弗逊加后扭力梁,调校适中,表现出了明显的韧劲,通过减速带的时候不会让你觉得很颠很不舒服。面对路面的细小颠簸,基本上都能过滤掉。关于它的发动机,怠速的明显抖动只有在你把引擎盖打开去看才会觉得比较明显,坐在车里感觉其实不是特别明显。

其实说了一堆,会不会是在说外观怎样怎样,你在想这是三缸机,说配置丰富,你在想这是三缸机。的确三缸机的抖动和噪音是先天劣势,但是还好凌派掩盖的还算不错了,感觉跟上一代相比就是动力稍弱,但是配置变得更丰富了。推荐的车型方面我推荐领先版,配置足够日常使用。

(文/车友号 小仓说车)

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